燃油车采用分布式电子电气架构，车辆由几十个独立ECU（电子控制单元）分散控制。这就像多个“小作坊”各自为政，算力分散且无法OTA升级。而智驾需要集中式架构和强大的中央计算平台，燃油车在供电电压、散热设计、通信速率上均难以支持高功耗的智驾芯片。动力曲线方面，燃油车智驾匹配也是大问题，短期内很难追上系能源；
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我本应该对家乡的发展和经济的复苏感到高兴。可是，随着家乡知名度的不断提高，游客的体验需求也逐渐提高，甚至超出了城市所具备的接纳能力，负面评价也越来越多，随之而来的便是网友在各大社交软件对家乡的吐槽和避雷。每当在网络上刷到这些帖子，我内心的委屈和难过油然而生，就像是自己珍藏的宝贝被当众挑刺般难堪。我为大家未能发现家乡的好而感到遗憾，也为家乡的不足而感到着急，更担心家乡的形象一次次受损。