「中国铁路」公众号发布的文章显示，铁路 12306 技术中心对相关订单进行了核查，确认候补流程正常、通知及时，所谓「作废」系误读。
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该ETF目前首次在其上升的50日简单移动平均线处获得支撑，自其突破109.02美元的双底枢轴位以来，这是一个往往相当理想的入场点。在此处建立仓位是合理的，并且有望在其突破新形成的双底触发位126.55美元上方时进行加仓；这一底部形态始于1月23日出现的一根十字星。